海南日報全媒體記者曹馬志 通訊員鐘芳瑞
8月20日上午，G98環島高速公路洋浦互通立交改造項目進入施工“早高峰”時段，100多名工人忙碌不歇。在離工地一兩公里處，項目配建的集中場站里，機械轟鳴，同樣是一派熱火朝天的生產作業景象。
預制場、鋼筋場、拌和站、水穩站、工人住宿生活區、工地試驗室……洋浦互通立交改造項目部集約用地，探索建設“六合一”施工場站，創新建設施工材料供應“綜合體”，推動項目建設跑出加速度。
“集中場站就是推進項目建設最大的‘加油站’�！闭诩袌稣狙膊榈闹薪灰还謴B門工程有限公司項目部副經理黃濤告訴海南日報全媒體記者，為保障施工跑出“加速度”，項目部因地制宜創新建設了多功能集中場站，可以就近及時供應施工現場所需主要原材料，為工地提供源源不斷的“加油”服務。
集中場站長啥樣？記者實地探訪發現，該場站選址緊鄰S308省道的儋州市東成鎮平地村，占地面積約30畝。入口不遠處，抬頭就能看到醒目的預制梁場，這是整個場站的“顯眼包”——2臺9米高的90噸龍門吊，1臺6米高的5噸龍門吊，智能張拉設備、智能壓漿機等配套機械設施一應俱全，這里還設置了預制區、養護區、存梁區等功能區。
“洋浦互通立交改造涉及的所有橋梁骨架，都在這里提前預制，然后把梁體運到工地搭建�！秉S濤指著預制梁場說，這里總面積超過2300平方米，設置了6個梁體制作專屬臺座，其中4個用于生產16米長和20米長預制空心板，另外2個生產30米長預制小箱梁，設計產能為每天2片。
預制梁場的“鄰居”是鋼筋加工廠，不同于傳統的露天廠區，這里新建了10多米高的藍色鋼結構廠房，面積有2000平方米。寬敞的室內鋼筋加工區，設置了兩扇大門：一扇為進口處，大貨車將從廠家運來的鋼筋卸貨在材料堆放區，工人們經過鋼筋剪切、鋼筋彎曲、鋼筋焊接、鋼筋防腐處理以及鋼筋質量檢驗等環節，為工地量身定制加工出適宜的鋼筋模塊；另一扇為出口處，項目部隨時隨地派車取貨，將加工好的鋼筋送到現場進行安裝。
記者在現場看到，除了預制場、鋼筋場，集中場站內還有拌和站、水穩站、工人住宿生活區、工地試驗室等相關配套設施。據統計，在8月20日，當天進場施工材料包括砂200噸、碎石70噸、水泥100噸和鋼筋135噸。
“傳統場站建設大多分散布設，項目部結合現場實際建設集中場站，有利于節約利用土地資源，提升生態環保水平，并能優化施工組織，更精準把控工期和進度計劃，保障施工快速推進�！毖笃只ネ⒔桓脑祉椖繄稣竟芾砣藛T李勇說，工地現場“點單”，集中場站“上菜”，隨時隨地供應。該場站的任務清單包括生產124片預制梁體，加工鋼筋4000多噸，4.7萬立方米混凝土及10.3萬噸水穩料拌制等。
海南省交通投資控股有限公司現場工程師黃濤介紹，總投資約2.8億元的洋浦互通立交改造項目是G98環島高速公路提檔升級的重要組成部分，采用對稱雙環變形苜蓿葉互通改造型式，高速公路主線改建長度為1.85公里，將從雙向四車道改為八車道，新建改建8條、4.6公里的互通匝道。
目前，洋浦互通項目已完成首聯現澆箱梁澆筑，邁入橋梁上部結構施工新階段。G98環島高速公路洋浦互通立交改造項目副經理黃濤表示，接下來，G98環島高速公路洋浦互通立交改造項目將繼續在保證施工質量和安全的前提下，全面加快項目建設進度，確保各項施工任務順利完成。據悉，項目于今年4月8日開工，合同工期2年。項目建成后，將進一步提升儋州洋浦地區路網與高速公路互聯互通能力，提高海南西部地區高速公路服務水平，完善洋浦港集疏運體系，促進沿線經濟社會更快發展。
